É dinheiro para pagar o combustível, o IPVA, o seguro, o lava-rápido... — sem falar nos problemas mecânicos que pegam a gente desprevenida. Para que sua vida de mulher motorizada não seja uma eterna dor de cabeça.

Seu possante anda bebendo muito combustível? Provoca um rombo na sua conta cada vez que vai para a oficina? Com este manual preparado por NOVA, você vai entender por que ele anda dando tanto prejuízo, aprender a fazer a manutenção certa, evitando gastos, e até a organizar o pagamento de taxas e impostos.

Bem-vinda ao incrível mundo da manutenção

LAVAGEM
Use xampus especiais, pois sabões comuns danificam a pintura. E não lave o motor com freqüência. Jatos de água e solventes de graxa podem prejudicar o sistema elétrico, a buzina...

DISCO DE FREIO
Deve ser retificado a cada 5 mil quilômetros e trocado a cada 10 mil.

FLUIDO (OU OLEO) DE FREIO
Ele impede que as peças de frenagem enferrujem. Tem que ser trocado uma vez por ano.

FILTRO E OLEO DO MOTOR Normalmente o líquido precisa ser renovado a cada 10 mil quilômetros e custa cerca de 50 reais. O excesso de sujeira no óleo pode fundir o motor, acarretando um gasto de 2 a 3 mil reais. Peça ao frentista que verifique se ele está no nível certo (aproveite para checar a água e o óleo de freio também). Quanto ao filtro, troque-o de acordo com o manual.

COMBUSTÍVEL
"Vale a pena pagar um pouco mais pelo litro da gasolina e abastecer com a versão aditivada", diz Scopino. "Ela ajuda a diminuir a sujeira acumulada nos bicos injetores, que levam combustível ao motor. Se estiverem limpos, o consumo será menor." Nos novos carros com sistema flex power (bicombustível), você pode usar gasolina ou álcool ou misturar os dois. O rendimento do álcool é 20% menor do que o da gasolina. Ou seja, apesar de mais cara, ela faz mais quilômetros por litro.

PNEUS
Calibre-os semanalmente, pois, se estiverem baixos, o consumo de combustível aumenta em cerca de 20%. Observe também o estado deles. Desgaste nas laterais pode significar a necessidade de alinhar a suspensão ou de trocar um rolamento. Se for no centro, é porque o pneu está sendo calibrado com pressão acima da recomendada. Também faça rodízio das rodas a cada 10 mil quilômetros, trocando as de trás pelas da frente. E lembre-se: os pneus devem ser renovados a cada 40 ou 50 mil.

ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO
O carro treme quando você acelera? As rodas devem ser balanceadas, de preferência, a cada 10 mil quilômetros.

FREIOS E CABOS
Procure o mecânico se ouvir chiados na embreagem, no câmbio, nos freios ou no acelerador, antes que eles a deixem na mão.

Economia com seguros e impostos
Todo ano é preciso desembolsar uma grana para a renovação do seguro, o seguro obrigatório, o licenciamento, o IPVA e, muitas vezes, as multas. "Planeje o pagamento dessas dívidas com antecedência para não se apertar", aconselha o consultor financeiro Paulo Colaferro. Que tal fazer uma poupança durante o ano para isso? Assim, você salda tudo à vista e evita os juros das parcelas. "Se tiver alguma multa, quite-a de imediato para não acumular com o licenciamento e aproveitar o desconto que normalmente é dado até o vencimento."

Ao renovar o seguro, o corretor Alasdair Kerr ensina: consulte o site da Federação Nacional dos Corretores de Seguros Privados (www.fenacor.com.br) para saber se o corretor que a atende é credenciado. Aí, peça a ele uma cotação de preços.Outro conselho é preencher com muito cuidado o questionário da seguradora. E atualizá-lo quando algum dado mudar — por exemplo, você passa a dividir o volante com uma irmã. Afinal, se as informações não baterem, você corre o risco de ficar sem a indenização em caso de sinistro. Além disso, são as suas respostas que determinarão quanto você vai gastar. Por exemplo, quem expõe menos o veículo a situações de risco — guarda o carro no estacionamento, só o utiliza para ir e voltar do trabalho... — paga menos do que quem roda nele o dia inteiro e o estaciona na rua. Por último, não recorra à seguradora para consertar qualquer coisinha — assim você pode ganhar bônus na renovação.

Olho vivo na oficina 
E tome estes cuidados: exija um documento descrevendo as condições em que deixou o veículo, peça um orçamento com o valor das peças e da mão-de-obra, as condições de pagamento e a previsão de entrega.